Yeni Nesil Porsche 911GT3 Motorunu RSR'dan Alacak

Porsche, geçtiğimiz günlerde tanıttığı yeni ortadan motorlu 911 yarış otomobili ile ön yargıları yıktı ama yine de bazı gelenekleri sürdürmeye devam ediyor.

Porsche un yeni orta motorlu 911 RSR ı arkadan motorlu cadde araçlarından çok ayrı fakat bu herhangi bir teknoloji taransferi olmayacağı anlamına gelmiyor. Los Angeles’ta yapilan Auto Show’da iyi haberleri doğrulayan Porsche Motorsport ve GT araçlarının başındaki isim Dr. Frank Walliser’ın sözüne göre bir sonraki GT3 yol aracı ve RSR yarış arabası aynı motoru paylaşacak.

Oldukça iddialı konuşan Dr. Walliser motor Cup, GT3, RSR ve ardından cadde aracında bu yeni 2. Jenerasyon direkt enjeksiyonlu atmosferik 4 litre GT3 RS motorunun kullanılacağını söyledi. Bir sonraki GT3 ün ise yakın bir zamanda gelmeyeceğini belirtti.

Bu yeni motor ilk olarak 911 GT3 R yarışcısında yerini aldı ve yeni GT3 Cup ve RSR için güncellendi. Motor restriktörüne(hava sınırlandırıcısı) bağlı olarak Cup’ta 485, RSR’da 510 beygir güç üretebiliyor. Yarış arabaları sıralı şanzımanlar kullanmasına rağmen ancak GT3’ün cadde versiyonu isteğe bağlı manuel bir şanzımana sahip olacak. Porsche bunun yanında bu motorun bir sonraki nesil GT3 RS’e de geçeceğini doğruladı.

Porsche’nin yıllardır süregelen cadde ve yarış araçlarının aynı motorları kullanması gibi bir geleneği mevcut( 959,996/997 GT3, Carrera GT ,918 spyder ve daha fazlası yarış arabalarından türetilen motorları kullanıyor. Dr. Walliser bu geleneği sürdürmenin önemli olduğunu vurguluyor.

Walliser "Biz yarışlardan çok şey öğreniyoruz" diyor ve ekliyor "Şunu söylemek size güzel bir his veriyor ‘Bu motor Daytona’da 24 saat boyunca yarıştı ve hiç bir şey olmadı’ " Havalı değil mi?

Bu havalı motorlardan birinin bulunduğu 911 RSR ilk çıkışını ise yaklaşan Daytona 24 saat yarışında yapacak.

#Porsche #911 #911RSR #midengined #GT3 #911GT3 #Losangeles #AutoShow #24Hours #Daytona